为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定， 制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。根据民航规章要求， 航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构， 也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。该认证有很多方面的内容和要求，今天亿博检测就给大家具体介绍下。

　　1、根据民航部门的相关要求，机场货物部门和航空公司要对锂电池进行运输文件的审查，要求每种型号的锂电池都要进行un38.3认证，并且要出具相应的检测报告，该报告要由指定的检测机构提供，其他机构是没有权利出具该报告的，但是如果没有此项报告，民航部门将不会运输锂电池。

　　2、在锂电池运输前，一定要通过很多方面的测试，比如高低温循环和高度模拟等十几个试验，只有以上的几个测试结果都在正常的范围内，也就是通过了以上的测试，才能进行运输锂电池，这样也才能在安全方面有保障。

　　3、只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池的，就要进行un38.3认证，它测试的性质是属于性能和安全方面的。不管是设备上的锂电池电池，还是和设备包装在一起的电池，甚至是很小的纽扣电池，都要进行该认证测试。

　　4、对于锂离子的电芯或者电池，目前使用额定的瓦特小时数据来表示，这个是新版本的un38.3认证的内容，它是电池或者电芯的额定电压乘以容量的结果。

　　5、申请un38.3认证时，根据空运和海运运载模式的不同，要有两份鉴定书。

　　un38.3认证要由我国的民航总局进行直接授权的机构才能审核发证，它和其他认证的不同在于，它的测试效果主要体现在运输过程中，而且其他的认证效果则是体现在终端销售市场。